Dækbranchens årlige TEMA-Dag igen på Teknologisk Institut i Taastrup.
Næsten vanen tro danner Teknologisk Instituts lokaler i Taastrup rammen om Dækbranchens årlige TEMA-Dag, som arrangeres af Rådet for Større Dæksikkerhed og Dækimportør-Foreningen. 

Det er med stor fornøjelse, at vi igen kan præsentere et spændende program for dagen, hvor en række interessante talere med højt aktuelle emner, vil samle dagen omkring dæk, sikkerhed og forbrugervejledning.

Der er allerede gang i forhåndstilmeldingerne, så hvis du vil sikre dig en plads i salen, er det en god idé allerede nu at foretage tilmelding på www.daeksikkerhed.dk/temadag. 

TEMA-Dagen holdes i år onsdag d. 28. september 2011 med start kl. 08.30.

I løbet af dagen vil der blive god mulighed for dialog med andre gæster, Dækbranchens Fællesråd og Dækimportør-Foreningens folk, som stiller op med dækdisplays og beredvilligt besvarer spørgsmål om de forskellige produkter.

Dagen afsluttes med en fælles frokost.

Vent ikke for længe, men tilmeld dig allerede i dag! 

Klik her for at se dagens program. 

Hvilke belast­ninger og hastig­heder må fors­kel­lige dæk­typer køre med, hvil­ket luft­tryk skal for­skel­lige bil­model­ler køre med, hvad er rulle­omfang på et 215/50R18 dæk, hvor­dan væl­ger man kor­rekt alter­nativ dæk­udrust­ning, med meget meget mere?

Alt det finder man svaret på i STRO Databog, som udgives af Scandinavian Tire & Rim Organization. Har man først én gang haft denne dækuniversets bibel i hånden, vil man ikke undvære den.

STRO Databog er på dansk og bør findes på ethvert auto- og dækværksted og hos enhver dæk- og bilimportør. Der henvises flere gange til STRO Databog i Færdselsstyrelsens "Vejledning om syn af køretøjer", og den bør derfor også benyttes i alle synshaller. Den leverer desuden nyttig viden her og nu til hele den automotive branche samt alle, der har brug for konkret og kontant viden om dæk.

STRO Databog findes i 2010-udgaven, og i anledning af AUTO TEKNIK 2010-messen i Odense Congress Center i dagene torsdag den 26. til lørdag den 28. august tilbydes STRO Databog med 10 % rabat. Prisen er derfor kun 265,50 kr. ekskl. moms (normalpris 295,00 kr. ekskl. moms), og prisen omfatter levering med post.

Bestil STRO Databog til særpris på Dækbranchens Fællesråds stand på AUTO TEKNIK 2010, eller send en mail på
www.dsl-tyres.dk/stro
senest den 3. september 2010.

Så vil du aldrig mere stå og mangle konkret viden om et spørgsmål, der er relateret til dæk.

"Til trods for 33 år i bilbranchen kendte jeg ikke nok til STRO Databog, før jeg kom til dækbranchen," siger direktør Volker Nitz, Dækbranchens Fællesråd. "Men den er et must for alle, der har brug for viden om dæk, og den er yderst anvendelig," supplerer Volker Nitz.

Facts:

• Den nyeste STRO Databog for 2010 på 368 sider indeholder alle data om mere end 6.400 dækdimensioner og inkluderer alle nye person- og lastbiler.
• Derudover findes der et særligt afsnit med landbrugs- og industrikøretøjer, specialdæk samt motorcykeldæk
• STRO Databog indeholder desuden dæktryk, fælginformation samt love og regler på dækområdet.
• Bogen, som er på dansk, indeholder kort sagt alt hvad der er værd at vide om dæk og er derfor uundværlig på ethvert seriøst dæk-/autoværksted samt for alle, der beskæftiger sig med viden om dæk.

Dækbranchens temadag havde fokus på miljø

Den 1. oktober skal nye dæk støje mindre. Det oplyste ingeniør Allan Hansen fra Færd­selsstyrelsen ved Dækbranchens store temadag på Teknologisk Institut i Tåstrup for politi, myndigheder, branchefolk og journalister.

Nye dæk på op til 185 mm i bredden må fremover støje max 74 dB. Fra næste år og de følgende kommer der også støjgrænser for bre­de­re dæk. Den nye be­kendtgørelse bygger på et ECE regulativ fra EU, og må­let er at mindske støj­belastningen på de danske gader og veje, oplyser Allan Hansen fra Færdsels­sty­relsen.

Konferencen stod som helhed i miljøets tegn.

Formand for fabrikantforeningen for regummierede dæk, Erik Ras­mus­sen, oplyste, at der i Danmark ikke produceres nye dæk, men til gengæld findes der fire regummierings­fabrikker, som i dag med deres store produktion af regum­mierede dæk til tunge køretøjer medvirker til væ­sent­ligt lavere udslip af CO2, i og med at lastvogndæk kan re­gummieres mindst to gange før ende­lig skrotning.

Når dæk skrottes, smides de ikke længere på lossepladsen, men gen­anvendes i stort omfang til vejbelægning, kunstige fodbold­baner, sports- og legepladser, isolering med mere. Det oplyste direktør Lars Raahauge, Genan i Viborg, ver­dens største producent af nøglefær­dige fabrikker til genanvendelse af kasse­rede dæk.

Genans mål er at behandle 10% af alle verdens kasserede dæk, og selskabet har blandt andet fire store fabrikker til genanvendelse af dæk alene i Danmark og Tyskland.

I Sverige har man skærpet reglerne for brug af vinterdæk. Det oply­ste direktør for den skandinaviske dæk- og fælgorgani­sation, STRO, Torsten Johan­son. Danske bilister, der kører til Sverige i den kom­mende vinter, skal på vinterveje kunne fremvise vinterdæk med mini­mum tre millimeter mønster. Til lastbiler kræves ikke vinterdæk, men de skal til gengæld have fem millimeter mønster.

I Norge kræves der imidlertid ubetinget brug af vinterdæk for både personbiler og lastbiler i hele vinterperioden.

Et rekordstort antal på flere end 120 eksperter med interesse i dæk deltog i Dækbranchens temadag.